迈腾和帕萨特怎么选？

各有好处，对比如下：

一、在外观方面。帕萨特偏商务，比较老气横秋，虽然新款帕萨特加入了很多运动元素，但拉长的车身打破了整个车身的协调性。

尤其是它的车尾和车头显得十分不搭，车头的格栅虽然很大气，但缺乏档次感，而且车头看来很“傻瓜”，从前脸看去帕萨特就像一个“傻大个”。它秀气的溜背看起来更是显得小家子气，让整个车尾看起来很小、很窄，使得整车前宽后窄，十分不协调。

而迈腾整体比帕萨特更加协调，无论是车头还是车尾，看起来十分精致，虽然迈腾也有大量的商务元素，但总体偏运动，可以说老少皆宜。

比如新款迈腾，全车散发着浓郁的运动风格，车身线条更有动感，可以看到CC的影子。所以，从外观方面来看，笔者会选择迈腾，因为我觉得帕萨特没有迈腾那么精致和耐看，很容易让人审美疲劳。

二、在品质方面，除了2019款帕萨特，其它老一代的帕萨特都是基于PQ46平台打造的；而迈腾则是基于大众最新的MQB平台精心打造的。因此，虽然二者在三大件上几乎一致，但在很多细节方面处理还是有着天壤之别，不然也不会有“修不好的大众”这一说。

比如在悬架和底盘的调教，座椅用料以及细节上的做工方面，帕萨特与迈腾真不是一个级别，迈腾浓厚的德系工艺不是帕萨特能够攀比的。所以，在品质方面，迈腾绝对比帕萨特高级。

三、从“出身”方面来看。众所周知，国内有两个“大众”，一个是上汽大众，一个一汽大众。可以说上汽大众是庶出的大众，“中国味”浓于“德味”；而一汽大众是嫡出的大众，具有原汁原味的“德国味”。

因此，笔者认为帕萨特其实就是一款国产大众，而迈腾则是标准的合资大众，虽然二者的配置数据如出一辙，可无论是品牌知名度还是产品品质，帕萨特都不如迈腾，所以单从“出身”方面来看，我会选择迈腾。

帕萨特和迈腾均是大众集团的Passat B7L系列，所采用的平台相同，分别由南北大众进行生产（上海大众、一汽大众），在动力组成方面，1.4T、1.8T车型均采用了7速DSG变速器,2.0T车型则采用了6速DSG变速器。在做工方面，两款车均处于同级别的中上等，但迈腾在用料、人性化设计等方面更占优势，比如帕萨特取消了车门上方的密封条，而迈腾具备；帕萨特将中控台空调出风口增大，却导致方向盘明显向右偏移，导致开车时姿势很不舒服。在后排，两车的空间都很大，但细节上还是迈腾做得更好，比如后排中央扶手箱的杯架设计，迈腾上放置水瓶后并无影响，但帕萨特上放置水瓶后胳臂将会找不到适当位置放了，影响乘坐的舒适性。在价格上，帕萨特比迈腾仅仅略低，外观和内饰方面，就看个人喜好了。总之，个人更推荐迈腾。

帕萨特要好一些。
原因如下：
1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；
2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；
3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。

建议选择迈腾，车型外观虽然差不多，但迈腾在细节上，科技含量上，机械焊接工艺上更接近德国原厂工艺，给个采纳，谢谢