入门就够用，百公里油耗仅4.1L，混动轿车中的标杆凯美瑞双擎

如今对于国内许多消费者而言，一台混动车型更受欢迎，首先在油耗方面更加经济，其次，相较于发展并不完善的纯电车型来说，混动车型则具有更好的保障。而国内的混动车型市场还是尤为不错的，而在中型轿车之中非常具有说服力的标杆车型无疑就是凯美瑞双擎了，在混合动力系统方面有着出色表现的凯美瑞作为标杆车型也是有着很好的销量。而作为家用的中型轿车，凯美瑞确实也无愧于这样的出色成绩，即使是入门版车型也值得入手，在配置方面也相差不多，百公里仅4.1L的油耗也是非常适用于家庭。

全新凯美瑞的整体设计也是非常前卫，与之前较为中庸的风格相比，也是多了很多激进运动的设计元素，极具魅力的格栅设计，使得这台车型从整个前脸上看上去非常具有震撼性。非常经典的飞翼式饰条，以及引擎盖上方凌厉的线条设计，勾勒出这台轿车的力量感，也显现出不错的运动气息。超大格栅内部所采用的平直饰条组合更是让这台车型的尊贵感完美的显露出来，而凯美瑞的整个侧身设计同样也是非常具有运动感的，优雅的腰线以及多辐式轮毂造型配合溜背设计更是能够吸引到当下不少年轻消费者的目光。而整体的尾部造型也是想的更具特色，微翘鸭臀以及突出的尾灯造型更是有种轿跑的既视感。

相较于大多数同级车型，凯美瑞的整体内饰风格也算是非常个性的了，并没有采用对称式的布局设计，反倒是显得更加具有特色。内嵌式的中控屏幕周围则是散布着几个实体按键，而皮质材料与金属拉丝面板融入一起的风格，使得整个的中控台设计显得尤为高端。中央宽大的扶手箱也是极具手感，凯美瑞在舒适性也是有着很好的诠释，各处人性化设计也尽显这台居家车型的魅力。

这台中型轿车的轴距长达2825mm，在同级车型之中还是非常占据优势的，整体后排空间非常宽裕。

凯美瑞双擎搭载了2.5L自吸引擎，其最大马力可达到178匹，而永磁同步电动机也能提供80千瓦的功率，百公里4.1L的油耗也是一大亮点。

作为混动中型轿车之中的标杆车型，凯美瑞所具备的优点确实不少，如果与相同价格的燃油车比，你会更加倾向于凯美瑞吗？

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