机油作用中的液压常用在汽油发动机那两个位置上？

机油泵是发动机润滑系统中机油循环的动力源，机油泵安装在发动机缸体下部，旋转时将油底壳的机油加压排向润滑油路，经过机油滤清器过滤后进入所需润滑部件的表面。如果机油泵性能下降油压降低，将严重影响发动机的正常工作。

机油泵由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成;泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长。

1、在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

2、用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件、内燃机广泛采用齿轮式和转子式。

3、机油泵中齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用、转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制、这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，在内燃机上的应用越来越多。

机油泵的作用

把机油送到发动机各摩擦部位，使机油在润滑路中循环，以保证发动机得到良好的润滑。机油泵多为齿轮泵，它由齿轮泵体等组成。当发动机工作时，凸轮轴带动泵体的主动齿轮转动。齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口，形成低压，产生吸力，机油箱内的机油即被吸入进油口。而出油口处的机油越积越多，因而压力增高，机油便被压到各摩擦部分，实现强制润滑。

对摩托车用的两冲程汽油机来说是对的，摩托车用的两冲程汽油机没有增压器，靠活塞的往复运动造成的发动机曲轴箱容积变化来进行增压和扫气，也就是说，燃气是通过发动机曲轴箱增压后进入气缸的，由于汽油的高溶解度，这种发动机的油底壳内不能装机油，所以只能采用在汽油中加机油，混合气通过曲轴箱时对发动机进行润滑。其它类型的发动机混合气不通过曲轴箱，在汽油中加润滑油只能对进气门起到润滑，而对其它零部件均无法润滑。

液压挺柱跟链条涨紧器